极地旅游利弊(极地旅游开发的不利条件)

大家好，极地旅游利弊相信很多的网友都不是很明白，包括极地邮轮游玩攻略也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于极地旅游利弊和极地邮轮游玩攻略的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 去南极旅行如何选择邮轮
2. 坐邮轮可以去哪些地方
3. 极地旅游利弊
4. 为何邮轮绝大部分都去日韩其它线路很少

去南极旅行如何选择邮轮

去南极旅行，如何选择邮轮

这个问题我还比较有资格回答，因为去年11月份我去南极旅行过，从乌斯怀雅乘坐邮轮到南极的南设特兰群岛。去程在茫茫大海上颠簸两天，回程又颠簸两天。这个茫茫大海可不是普通的大海，是号称魔鬼海峡的德雷克海峡。德雷赫海峡可以说是一年365天，没有一天是风平浪静的。只要不是预报暴风雨天气，或者飓风天气，就算是好天了。我们乘坐的是专为中国人定制的邮轮，如果英语不好的话，那就建议选择专为中国人定制的邮轮。这个邮轮并不是我们中国人经营的邮轮，是国内的旅行社包的国外邮轮，是丹麦一个邮轮公司的，所以船长、大副、高级水手等等这些技术工程人员，全部都是高鼻子蓝眼睛的西方人。当然为了能给中国人提供色香味俱佳的中式餐饮，邮轮上也特招了两三名中国厨师和两三个华语餐厅服务员。该邮轮的名称是亚特兰蒂号。这是其一，为了语言和饮食的习惯，要选择为中国人定制的邮轮；其二，要看邮轮的大小，不要以为邮轮越大越好。当然，如果经不得风浪的颠簸，就去乘坐可承载上千人的大邮轮。大邮轮确实非常稳当，但是由于装载的游客太多，而不可能携带跟游客数量相当的冲锋艇，所以乘坐大邮轮到了南极海域以后，更多的是享受邮轮上的生活和观赏南极的美景，而不能过多的体验踏上南极土地的感受。因为可能整个邮轮，每个人只能轮一次踏上南极大陆。而我们乘坐的亚特兰蒂号只能装载198个客人，然而却带了20艘冲锋艇。全船的客人到达南极以后，都可以每天上午全体出动，每天下午全体出动，而且每次出海都是巡游加登陆。也就是说，在天气允许的情况下，每天可以两次巡游，两次登陆。我们在南极海域四天的时间里，登陆七次，巡游八次。每次登陆都与企鹅们零距离接触，还有幸三次看到了象海豹。每次巡游都与美丽的冰山零距离接触，甚至把冰块捞上来常常咸淡。而如果乘坐千人以上的大邮轮，大概只能登录一次，巡游一次。当然，选择我们那种只能乘坐200人的中型邮轮就要有晕船的思想准备，因为毕竟这种邮轮的吨位小，在波涛汹涌的魔鬼海峡里，不能像千人以上的大邮轮那样稳稳前进，会随着狂风巨浪剧烈摇摆。往返四天魔鬼海峡的航程，连船上的船员都要服用晕船药。有些从不晕船的游客，也是吃了晕船药以后躺在船舱里不敢出来。当然也有不少像我这样的完全不晕船的，不管走起来是摇摇晃晃还是必须抓住扶手才能稳住自己，都没事儿，也不用吃晕船药。过魔鬼海峡时，每天到吃饭的时间，餐厅里的人稀稀拉拉，但是那四天在南极海域巡航时，餐厅里每天都是人声鼎沸。所以要根据自己的身体情况选择邮轮；第三，就是根据经济能力来选择邮轮，大邮轮是比较便宜的，因为不需要支付探险队员的费用。而我们乘坐的这种中型游轮，专门有一支雪地探险队为我们这些游客服务，那我们这些游客就要为他们买单。所以如果想省点钱，就选择大型邮轮，如果想体验真正的南极登陆、南极巡游的刺激和乐趣，就选择我们这种亚特兰蒂类型的邮轮。这种邮轮还有好多，不仅仅是这一个名称的。

好了，拉拉杂杂说了这么多，如果你想去南极旅游的话，探险的话，希望在邮轮的选择上能对你有所帮助。

坐邮轮可以去哪些地方

可以去以下这些地方:

一、地中海地中海拥有悠久的历史文化和漂亮的海滨风光，而且有多个国家和城市可以停靠，比如西班牙的巴塞罗那，法国的马赛，意大利的那不勒斯等。除了欣赏美丽的海景，还可以游览古老的城堡、教堂等建筑，品尝当地美食，是一次充满文化和视觉体验的旅行。

二、加勒比海加勒比海拥有湛蓝的海水和金色的沙滩，被誉为是全球最美丽的海域之一。而且秋冬季节正是这里最适合旅游的时候，可以在阳光下放松身心，体验清爽凉爽的海风。

三、北欧北欧地区拥有壮观的自然风光，如挪威峡湾、冰岛冰川等，还有欧洲各种独特的文化体验，比如瑞典的博物馆、芬兰的桑拿和享用美食等。夏季是这里最适合旅游的季节，可以享受天长日高的日光和温暖的气息。

四、南极南极是全球最纯净、最为原始的地区之一，这里几乎没有任何的人工活动污染，拥有极为独特的生物及气候环境，是拥抱自然的极致选择。乘坐邮轮从南美或者新西兰出发，可以欣赏到壮观的冰川、海豹、企鹅等。这是一场极富冒险精神的旅行，不仅可以体验到极地自然的美丽，还能感受到人与大自然的默契与亲密。

五、亚洲亚洲拥有丰富的文化、历史和风光资源，比如东南亚的巴厘岛、泰国、越南等地，以及日韩、中国台湾地区等。这些地方有着丰富的文化底蕴和多彩的传统文化，还可以享受到美食和购物的乐趣。

极地旅游利弊

极地旅游的利在于:可以开阔视野，带动旅游业发展。

极地旅游的弊在于:有数据显示，过去40年里，北极夏季海冰面积减少近半。包括我国在内，亚洲、欧洲和北美洲的多个国家在今年夏天出现极端高温天气，一个因素是南北极作为全球气候的调节功能正逐步弱化。人类活动尤其温室气体排放是造成这些现象的主要原因，其中人类更多涉足乃至干预极地生态环境，是影响因素之一。

为何邮轮绝大部分都去日韩其它线路很少

我觉得这个问题其实是个错误的问题，因为你出发地不同，邮轮的路线肯定会有差别，猫叔给你看两张图。

图一）环太平洋邮轮路线，虽然图片上的文字有点小，但是大概能够看出来吧，这么一圈下来应该在100天左右

图二）环球邮轮路线图，这个是维多利亚女王号的环球航线，从南安普顿往返。时间是107天

所以你只要

第一：有钱

第二：有时间

你就会发现有大量的邮轮路线可以选择。但是为什么日韩线路多呢，道理很简单：因为你一定是从上海北面的几个港口出发的。下面猫叔截了几张图（为了方便只从途牛上面选，没有做广告的意思，谁让人家这块做的比较专业呢）。

你可以看到，其实航线还是很多的，当然你要是坐船的话，一定要有港口对不对，那么北方基本上会选择天津、青岛、上海这几个港口出行

上海线路，搜索出来就是这几个，5-7天，中间途径2-3个城市

天津线路，情况也差不多

至于为什么没有韩国航线——这个道理大家都懂得，虽然猫叔也去过韩国（出公差，自己旅游绝对不去），但是对韩国印象一直就很一般，不去就不去吧。

但是如果你选择从深圳出发，画风就变成东南亚游了：

当然如果你选择从重庆出发，就只能游历长江的大好河山了，毕竟内河航线与大洋航线是有很大差别的：

邮轮出行比较适合合家欢以及老年人，猫叔的爸妈就坐过三峡游轮，玩的还是挺开心的，对住宿条件、船上餐饮、旅游安排都赞不绝口，而且国内游也不怕有乱购物的问题。不过走日韩邮轮航线的话，因为一般都是跟团，猫叔要特别提醒，导游们一定一定会磨好小刀子带着你们去购物的。只要咬紧牙关就是不去你推荐的店铺买，其实本地店铺基本还是良心经营（如果实在不放心，就买当地的上网卡或者wifi，搜索淘宝代购比价）。这里猫叔摘录几段网友评价吧（我看大家对邮轮游的满意度只有90%左右，1/10不满意，而且还有很多人是不上网评价的哦），这里面有各种原因吧，有的是购物的，有的是路线的。

旅游本应快乐，出行还需谨慎

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关于极地旅游利弊，极地邮轮游玩攻略的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。