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11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重大事故，这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事件。
日本新干线传出首起“重大意外”。11日由博多发车开往东京的山阳新干线列车希望34号，行驶途中传出异音和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油，立刻将千余名乘客换乘至其他列车。
该车辆是N700系、16辆编成，该车驶入第一停靠站小仓车站时，站务员反映在第7车厢和第8车厢附近闻到烧焦味，列车车长因此对车厢进行逐节检查。停靠冈山站时，维修人员也上车调查，确认听见奇怪的低沉异音，但因为没有发现车辆运转不顺的现象，因此决定继续往东京行驶。不过车辆行驶到京都时，车长察觉到有异臭，抵达名古屋后由站务人员检查车辆下方，发现车台出现漏油，连结机件与车轮的零件也出现像烧焦的变色，因此停驶。
日本运输安全委员12日派出3名调查官前往名古屋车站调查事发原因，运输委员会认为此情况很有可能酿成严重意外，因此将此事列为“重大事故”。负责营运的JR西日本则表示，详细事故原因仍在调查中。这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事件。
据悉，这已经不是日本新干线第一次出现事故。
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第一章总则
（比赛方法）第一条一比赛使用小仓百人一首歌留多，在两个相对而坐的选手之间进行。二选手各自从一百张取札中随机选取二十五张作为持札，争夺读牌人朗读的牌（以下称“出札”）。持札率先被拿完的一方胜出。
〈补充〉二通过取牌使持札减少是歌留多的基础；根据选手的动作，持札可能增加。胜者须使自己的持札为零张以结束比赛。
（判定）第二条原则上，取牌及动作等的判定由选手决定。
〈补充〉竞技歌留多以选手仔细观察对手的动作，秉承信义诚实的精神冷静发表观点，迅速解决问题为宗旨。如有必要对本规程进行解释，选手可向裁判员示意。如选手双方未能通过协商解决，其中一方可申请由裁判员进行判定。选手必须遵从裁判员的判定结果。若出现误判，亦遵从其结果。如对规程的解释、实际操作存有异议，过后可向竞技歌留多部提出，但亦不可推翻之前的判定结果。
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